Nous recherchons des moyens afin de proposer des produits plus propres à nos clients, notamment en éliminant le soufre, en permettant une combustion plus propre du charbon et en supprimant les particules polluantes des carburants.
Bien qu’il n’existe pas de formule magique permettant de faire disparaître instantanément la menace du réchauffement de la planète, l’une des technologies les plus prometteuses afin de réduire rapidement les émissions mondiales est celle du captage et du stockage du dioxyde de carbone (CCS).
L’idée est simple : capter le CO2 dans les centrales électriques et les raffineries, par exemple, et le stocker en toute sécurité dans le sous-sol. La technologie du captage et du stockage du CO2 (qui comprend le captage, le transport, la réinjection et le stockage souterrain) est déjà opérationnelle.
Mais étant donné la diversité géologique de la planète, plusieurs défis techniques demeurent afin de garantir le stockage souterrain sûr, à grande échelle et à long terme du CO2. Nous sommes impliqués dans plusieurs projets de démonstration à travers le monde afin de faire avancer la technologie CCS.
Parallèlement au stockage, nous avons trouvé d’autres utilisations au CO2 : ainsi, la raffinerie Shell à Rotterdam collecte chaque année environ 400 000 tonnes de CO2 pur et achemine celui-ci via des canalisations jusqu’aux serres néerlandaises afin de stimuler la croissance des légumes, une plus petite quantité est en outre transportée par camion jusqu’à des usines qui fabriquent des sodas.
Davantage de soufre est extrait du pétrole et du gaz afin de rendre les carburants plus propres et de réduire le taux de dioxyde de soufre dans l’atmosphère. Afin de tirer profit du soufre, nous avons mis au point un modificateur d’asphalte SEAM qui prolonge la vie des revêtements routiers grâce à un mélange de granulés de soufre et d’asphalte bitumineux.
Nous avons également développé un béton au soufre, plus durable que le béton traditionnel, qui peut résister aux attaques acides et salines. Il convient ainsi parfaitement aux ouvrages de protection maritimes et aux ouvrages hydrauliques. Sa production génère en outre de 30 à 50% d’émissions de CO2 en moins que la production traditionnelle de béton.
Le charbon est le combustible fossile le moins cher et le plus abondant au monde.
Cependant, sa combustion libère des gaz à effet de serre, des métaux lourds toxiques et du soufre, l’une des principales causes des pluies acides.
Notre technologie permet désormais de transformer pratiquement tous les types de charbon - même les charbons de la plus mauvaise qualité et les plus sales - en gaz de synthèse, c’est-à-dire un mélange d’hydrogène et de monoxyde de carbone dont la combustion est aussi propre que celle du gaz naturel.
