FAQs

Découvrez le changement de gamme Shell Helix en téléchargeant le portefeuille Shell Helix Avant/Après (PDF, 568 KB) - s’ouvre dans une nouvelle fenêtre.

a) Nom du Produit

La gamme Shell Helix a été spécialement conçue pour satisfaire les besoins de différents véhicules en fonction de leur utilisation. Les 3 principaux produits de la gamme sont Shell Helix Ultra, Shell Helix HX7 et Shell Helix HX5. Découvrez les caractéristiques et les avantages de chacun des produits de la gamme. Trouvez également l’huile la mieux adaptée à votre véhicule.

b) Agents nettoyants actifs

Shell Helix a été spécialement formulée avec des agents nettoyants actifs qui combattent la formation d’impuretés dans le moteur et empêchent l’accumulation de particules. Découvrez comment Shell Helix nettoie votre moteur.

c) Viscosité

La viscosité mesure la résistance d’une l’huile à l’écoulement. Celle-ci varie en fonction de la température qui rendra l’huile plus ou moins visqueuse. Un lubrifiant de bonne qualité a une viscosité constante dans des conditions de température et d’utilisation variants sur une longue durée.

Les huiles Shell Helix sont "multigrades" (exemple 5W-40), ce qui signifie qu’elles sont performantes à hautes comme à basses températures. Le premier grade (suivi par un W pour "winter" - hiver -) indique la viscosité du lubrifiant à basses températures. Le second (le numéro le plus élevé) indique la viscosité du lubrifiant à des températures plus élevées.

Avec un lubrifiant multigrade, les différences de viscosité causées par les variations de températures sont minimes. La gamme Shell Helix propose des viscosités variées afin d’optimiser la performance du moteur selon l’utilisation de votre véhicule.

Informations complémentaires

Les informations complémentaires mentionnées sur l’étiquette du produit concernent le type d’huile de base, qu’elle soit minérale, de technologie de synthèse ou entièrement synthétique. Les moteurs modernes ont tendance à exiger la technologie de synthèse, tandis que les moteurs plus anciens fonctionnent avec des huiles minérales. Pour plus d’informations, reportez-vous à la rubrique la différence entre les huiles synthétiques et minérales.

Informations au dos de l'étiquette

Dans le livret d’entretien de votre véhicule, vous trouverez des informations sur les spécifications requises pour votre moteur. En choisissant votre huile moteur, il est important que le produit Shell Helix que vous avez sélectionné réponde aux spécifications mentionnées dans le livret d’entretien.

Spécifications industrielles

API - American Petroleum Institute (API)
ACEA - C’est l’équivalent européen de l’API

Exemples de spécifications OEM (constructeurs automobiles)

MB 229.5 (exemple d’une spécification Mercedes-Benz)
VW 505.00 (exemple d’une spécification Volkswagen)
BMW LL-01 (exemple d’une spécification BMW)

Quelle est la différence entre une huile synthétique et une huile minérale ?

Les lubrifiants synthétiques sont composés de molécules ayant été modifiées suite à des processus chimiques complexes et permettent des performances optimales des moteurs dans des conditions extrêmes de température, de pression et de forces. Les lubrifiants minéraux sont composés de molécules présentes dans le pétrole brut, mais séparées après raffinage.

Qu'est-ce que la viscosité ?

Un liquide possédant une résistance relativement élevée à l'écoulement peut être défini comme visqueux. Par exemple, l'eau possède une viscosité assez basse par rapport au miel. Le miel possède donc une viscosité plus élevée que l'eau dans les mêmes conditions de température. Un lubrifiant de qualité conserve une viscosité stable dans différentes conditions de températures et d'utilisation pendant une longue période.

Qu'est-ce qu'une huile multigrade ?

Les lubrifiants capables de conserver leurs propriétés à chaud comme à froid sont appelés "multigrades". Ils sont définis par deux numéros. Le premier (suivi par un W) indique la viscosité du lubrifiant à basses températures. Le second (le numéro le plus élevé) indique la viscosité du lubrifiant à des températures plus élevées. Avec un lubrifiant multigrade, les différences de viscosité causées par les différences de températures sont négligeables.

Que sont les additifs et pourquoi sont-ils utilisés ?

Les additifs sont des composés chimiques qui, ajoutés à l'huile de base, améliorent les performances des lubrifiants, limitent leur vieillissement et leur permettent de répondre à toutes les exigences des moteurs modernes. Le mélange de plusieurs additifs permet d'obtenir un lubrifiant d'une qualité exceptionnelle, surpassant de loin tous ses concurrents, comme c'est le cas pour l'huile moteur Shell Helix.

Je consomme beaucoup d'huile. Pourquoi ?

Vous devriez contrôler le bon fonctionnement de votre moteur, en tenant compte de son type, de son âge et des conditions d'utilisation auxquelles il est soumis. Ce problème peut être lié à une fuite au niveau des raccords ou des joints, à l'usure des pistons ou des cylindres, ou à des dépôts réduisant la lubrification de certaines surfaces.

La couleur de l'huile a-t-elle une signification ?

La couleur d'une huile ne fournit pas d'indication précise, mais dépend de plusieurs facteurs tels que son raffinage et les types d'huiles de base, d'additifs et de pétrole brut utilisés. L'huile peut devenir plus foncée avec le temps en raison des particules en suspension qu'elle renferme. En effet, l'huile nettoie le moteur des particules et autres dépôts produits par la combustion à haute température et conserve ces particules en suspension pour éviter de les déposer sur les surfaces du moteur.

Que signifient les classifications et les spécifications indiquées au dos du bidon ?

L'utilisation et la qualité des lubrifiants ne sont pas forcément toujours les mêmes. Certains lubrifiants conviennent exclusivement à certains types de moteurs, alors que d'autres sont uniquement adaptés à certaines conditions climatiques. Même deux huiles optimisées pour le même moteur et les mêmes conditions climatiques peuvent posséder des niveaux de performances radicalement différents. Des critères universels sont donc utilisés pour décrire les performances et l'utilisation préconisée des différentes huiles.

Dans le livret d’entretien de votre véhicule, vous trouverez des informations sur les spécifications requises pour votre moteur. En choisissant votre huile moteur, il est important que le produit Shell Helix que vous avez sélectionné réponde aux spécifications mentionnées dans le livret d’entretien.

Les principaux organismes de classification

• Society of Automotive Engineers (SAE - Société des ingénieurs automobiles) : définit l'huile en fonction de sa viscosité. L'huile peut être monograde ou multigrade, en fonction de la stabilité de sa viscosité à différentes températures.

• American Petroleum Institute (API) : classe les huiles en fonction de leur capacité à protéger le moteur. La lettre S est utilisée pour les moteurs à essence et la lettre C pour les moteurs diesel. La lettre suivant le S ou le C indique le degré de performance et de protection, plus la position de cette lettre est élevée dans l’alphabet plus l’huile est performante. Certaines huiles peuvent être utilisées à la fois pour les moteurs à essence et les moteurs diesel. Leur classification est alors la suivante : SJ/CF ou CF-4/SJ.

• Association des Constructeurs Européens d'Automobiles (ACEA) : organisme similaire à l'API, à la différence près que l'API fait référence aux moteurs américains et que l'ACEA fait référence aux moteurs européens. L'ACEA utilise également des lettres pour effectuer ses classifications.