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  • Formulée avec des huiles de base spéciales à faibles frottements
    S'épaissit moins que les huiles conventionnelles pour faciliter le démarrage du moteur à basses températures.
  • Technologie de nettoyage actif
    Jusqu'à deux fois plus efficace pour éliminer les boues par rapport à une huile minérale.
  • Stabilité prolongée à l'oxydation
    Jusqu'à 19 % de protection supplémentaire par rapport aux autres grandes marques d'huiles 100 % synthétiques testées.

Protège en restant plus fluide plus longtemps

Les températures très basses ont pour effet d'épaissir les huiles moteur, ce qui peut empêcher les moteurs de démarrer. Les moteurs plus propres fonctionnent plus efficacement. Les moteurs efficaces ont tendance à être plus réactifs et à durer plus longtemps.

L'huile moteur Shell Helix HX7 C a été formulée avec des huiles de base spéciales qui s'épaississent moins que les huiles conventionnelles et facilitent ainsi le démarrage à froid. Elle est composée d'agents nettoyants actifs spéciaux pour aider le moteur à fonctionner de manière efficace.

Des études menées par un cabinet de recherche indépendant ont montré que les conducteurs estimaient que leur voiture était plus réactive après avoir remplacé leur huile par de l'huile Shell Helix HX7 C. Dans un moteur propre, l'huile s'écoule plus rapidement là où elle est nécessaire et peut accéder plus facilement aux surfaces, ce qui permet de mieux protéger le moteur.

L'huile Shell Helix HX7 C est spécialement formulée pour les moteurs essence à injection, équipés de pots catalytiques et d'un système de recyclage des gaz de carter. Elle convient également aux moteurs turbo diesel à injection directe équipés d'un « intercooler » et d'un système de recyclage des gaz de carter, sans filtres à particules.

L'huile est conforme aux spécifications constructeurs pour utilisation dans des conditions extrêmes, et elle est disponible en plusieurs formulations pour différents types de carburant, de moteurs et de conditions environnementales.

Tests Shell Helix

Pour nettoyer et protéger votre moteur, l'huile doit rester efficace jusqu'à son remplacement lors de la prochaine vidange. Etant donné que certains constructeurs recommandent désormais d'espacer les vidanges, la capacité d'une huile à rester performante n'a jamais été aussi importante. Pendant toute sa durée d'utilisation, l'huile doit disperser de plus en plus de particules, les maintenir en suspension et les empêcher de se redéposer dans le moteur.

Nos ingénieurs effectuent toute une série de tests pour mesurer la capacité des huiles Shell Helix à résister à la dégradation et à disperser les saletés. Nous testons également les huiles de nos concurrents de façon à pouvoir comparer nos lubrifiants et démontrer les avantages des huiles Shell Helix.

Pourquoi utiliser Shell Helix HX7 C :

  1. S'épaissit moins par rapport aux huiles conventionnelles pour faciliter le démarrage du moteur à basses températures.
  2. Jusqu'à deux fois plus efficace pour éliminer les boues des moteurs encrassés par rapport à une huile minérale.
  3. Jusqu'à 19 % de protection supplémentaire par rapport aux autres grandes marques d'huiles synthétiques testées.
  4. Meilleur rendement énergétique et démarrage à froid plus facile.
  5. Maintient la viscosité et conserve son grade pendant toute la durée de l'intervalle de vidange.
  6. Réduit la volatilité de l'huile et donc sa consommation et la fréquence des pleins.
  7. Permet une conduite plus souple, plus silencieuse.

Spécifications et approbations

Parce que la qualité des lubrifiants varie, des critères universels sont utilisés pour décrire les performances et l'utilisation des huiles. Les huiles moteur Shell Helix respectent non seulement ces spécifications internationales de plus en plus exigeantes, mais vont au-delà. L'huile Shell Helix HX7 C en particulier surpasse ces spécifications :

  • API SN/CF ; ACEA A3/B3/B4 ; JASO SG+ ; approbation MB 229.3, VW 502 00/505 00 ; Renault RN 0700 ; répond aux exigences FIAT 955535-N2 et 9.55535-M2.

Par rapport à une huile minérale normale (API SG/CD).

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