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Quelles que soient les conditions climatiques, le profil de la route, les conditions de circulation ou les intervalles de vidange, vous exigez la protection pour votre moteur.  

Vous pouvez compter sur la protection active des huiles Shell Rimula pour moteurs diesel professionnels dans les trois zones critiques :

  1. Contrôle des acides - des additifs performants et éprouvés aident à protéger votre moteur de la corrosion des acides qui se forment lors de la combustion du carburant.
  2. Contrôle des dépôts - aide à maintenir le moteur propre, pour garantir des performances constantes et une longue durée de vie.
  3. Contrôle de l’usure – permettent de maintenir la séparation entre les surfaces des pièces moteur en mouvement, afin d’en prolonger sa durée de vie.

Shell Rimula R5 E

L'huile Shell Rimula R5 E 10W-40 est conçue pour économiser l'énergie et protéger contre la corrosio

L'huile Shell Rimula R5 E 10W-40 est conçue pour économiser l'énergie et protéger contre la corrosion acide, la saleté, les dépôts et l'usure.

L'huile Shell Rimula R5 E est composée d'huiles de base synthétiques et d'additifs sélectionnés pour garantir de réelles économies de carburant et protéger dans toutes les conditions de pression et de température de fonctionnement des moteurs modernes. C'est le choix idéal pour les entreprises de poids lourds et les parcs d'autobus.
 
Pouvoir protecteur
Les huiles de base synthétiques, associées à un système d’additifs perfectionné, permettent une excellente protection de votre moteur même à basse température, grâce à ses excellentes propriétés d’écoulement à froid.

Les essais de simulation réalisés en laboratoire ont démontré que Shell Rimula R5 E 10W-40 peut assu

Les essais de simulation réalisés en laboratoire ont démontré que Shell Rimula R5 E 10W-40 peut assurer une économie de carburant allant jusqu'à 1,7 %

Économie d'énergie
Les meilleures propriétés de frottement et d’écoulement de Shell Rimula R5 E 10W-40, comparées à celles d’une huile SAE 15W-40 conventionnelle, permettent d'économiser davantage de carburant. Des tests en laboratoire ont démontré que les huiles 10W-40, telles que Shell Rimula R5 E, peuvent vous aider à réaliser jusqu’à 1,7 % d’économie de carburant.

Shell Rimula R5 E CI-4 dure en moyenne 30 % plus longtemps que les huiles similaires concurrentes.

Shell Rimula R5 E CI-4 dure en moyenne 30 % plus longtemps que les huiles similaires concurrentes.

Protection longue durée
Les huiles de base synthétiques aident à augmenter le pouvoir de protection de deux manières :

  1. Meilleur contrôle de l'oxydation : Shell Rimula R5 E a une durée de vie de 30 % supérieure aux huiles conventionnelles des générations précédentes, d'après les tests standards de l'industrie.
  2. Protection anti-usure continue : les huiles de technologie synthétique, comme l'huile Shell Rimula R5 E, ont de meilleures propriétés d'écoulement par rapport aux huiles SAE 15W-40 standards. Elles peuvent donc réduire jusqu'à 25 % le temps de mise en huile du moteur dans des conditions de gel modéré, assurant ainsi une lubrification beaucoup plus rapide des parties critiques (paliers, distribution ...) et une meilleure protection au démarrage à des températures où les huiles conventionnelles peuvent présenter des problèmes de pompabilité.

Devez-vous utiliser l'huile Shell Rimula R5 E ?

L'huile Shell Rimula R5 E est approuvée par de nombreux motoristes pour une utilisation dans tous les moteurs, excepté les plus récents. C'est un excellent choix pour les responsables de parc travaillant dans des régions soumises à d'importantes variations climatiques : une huile qui protège, en toutes saisons. En outre, elle aide directement à contrôler les coûts d'exploitation en permettant une plus grande économie de carburant.

Shell Rimula R5 E convient aux moteurs US 2002, Euro 2, 3 et à certains moteurs Euro 4. Pour accroître les performances et la protection des nouveaux moteurs à faibles émissions, et plus particulièrement ceux dotés d’un filtre à particules (DPF), nous recommandons nos produits sophistiqués à faibles émissions Shell Rimula R6 LM ou LME.

Spécifications et homologations
Grade de viscosité SAE : 10W-40
API : CI-4, CH-4, CG-4, CF-4; ACEA: E7, E5, E3 ; Global: DHD-1 ; Cummins : CES 20078, 77, 76, 72, 71 ; Mack : EO-M, EO-M+; MAN: 3275 ; Homologation MB : 228.3 ; Camions Renault : RLD-2; Volvo: VDS-3.

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